 |
CC Magotan 2.0 3.6 ชุดส่วนประกอบของปั๊มเชื้อเพลิงเบนซิน 3C0 919 051 AE AK 3AA 919 051C
รายละเอียดสินค้า:
| สถานที่กำเนิด: | จีน |
| ชื่อแบรนด์: | MANER |
| ได้รับการรับรอง: | ISO9001/TS16949 |
| หมายเลขรุ่น: | 3C0 919 051 AE AK |
การชำระเงิน:
| จำนวนสั่งซื้อขั้นต่ำ: | 10pcs / การให้คำปรึกษา |
|---|---|
| ราคา: | Negotiation |
| รายละเอียดการบรรจุ: | บรรจุภัณฑ์มาตรฐานส่งออก |
| เวลาการส่งมอบ: | 5-15 วันทำการ |
| เงื่อนไขการชำระเงิน: | L / CT / T Paypal สหภาพตะวันตก |
| สามารถในการผลิต: | 10000 ชิ้น / เดือน |
|
ข้อมูลรายละเอียด |
|||
| ประเภทเชื้อเพลิง: | เบนซิน | โหมดการทำงาน: | ติดตั้งระบบไฟฟ้า |
|---|---|---|---|
| ประเภทเซนเซอร์: | เซ็นเซอร์คันโยก | หมายเลข OEM: | 3C0 919 051AE 3AA 919 051C |
| รุ่นรถ: | VW Passat CC Magotan | การประกัน: | ปีที่ 1 |
| ความยาว: | 594mm | ความกว้าง: | 208mm |
| ความสูง: | 156mm | น้ำหนัก: | 1.191kg |
| แสงสูง: | ชิ้นส่วนระบบเชื้อเพลิงอะไหล่ปั๊มเชื้อเพลิง,fuel pump replacement parts |
||
รายละเอียดสินค้า
ชุดปั้มน้ำมันเชื้อเพลิง Fit VW Passat CC Magotan 2.0 3.6 3C0 919 051 AE AK 3AA 919 051Cข้อมูล OE:
VAG --- 3AA 919 051C 3C0 919 051G 3C0 919 051AE 3C0 919 051AK 3AA 919 051L
VW ---- 3AA 919 051C 3AA 919 051L
ลิงก์ยานพาหนะ:
สำหรับ Volkswagen Passat (3C2) 1.8 TSI
1. ประเภทก่อสร้าง: ห้องนั่งเล่น
2. ปีที่ก่อสร้าง: 05.2007-07-2010
3. กำลังไฟ: 160 ชั่วโมง
4. ความจุกระบอกสูบ: 1798 ccm
สำหรับ Volkswagen Passat (3C2) 2.0 TSI
1. ประเภทก่อสร้าง: ห้องนั่งเล่น
2. ปีที่ก่อสร้าง: 03.2005-07.2010
3. พลังงาน: 150 แรงม้า
4. ความจุกระบอกสูบ: 1984 ccm
สำหรับ Volkswagen Passat (3C2) 2.0 TSI
1. ประเภทก่อสร้าง: ห้องนั่งเล่น
2. ปีที่ก่อสร้าง: 07.2005-07.2010
3. กำลังไฟ: 200 ชม
4. ความจุกระบอกสูบ: 1984 ccm
สำหรับ Volkswagen Passat (357) 1.8 TSI
1. ประเภทก่อสร้าง: Coupe
2. ปีที่ก่อสร้าง: 06.2008-01.2012
3. กำลังไฟ: 160 ชั่วโมง
4. ความจุกระบอกสูบ: 1798 ccm
สำหรับ Volkswagen Passat (357) 2.0TSI
1. ประเภทก่อสร้าง: Coupe
2. ปีที่ก่อสร้าง: 11.2010/01/2012
3. กำลังไฟ: 211 ชม
4. ความจุกระบอกสูบ: 1984 ccm
| ชนิด | ปั๊มน้ำมัน |
| แบบ | 3C0 919 051AE 3AA 919 051C |
| ขนาด | มาตรฐาน |
| MOQ | ปกติ MOQ คือ 1 ชิ้น |
| ทำรถ | รถยนต์เยอรมัน |
| ท่าเรือ | ท่าเรือกวางโจว |
| บรรจุภัณฑ์ | แพคเกจเป็นกลางหรือตามคำแนะนำของลูกค้า การบรรจุแบรนด์ MANER |
| การประกัน | 1 ปี |
| เงื่อนไขการชำระเงิน | เงินฝาก 30% ขั้นสูงสมดุลที่จะต้องจ่ายก่อนส่งสินค้า |
| ยอมรับสหภาพตะวันตก / Paypal / TT | |
| เวลาจัดส่ง | 5-15 วันหลังจากฝากเงิน |
| ขนส่ง | โดยปกติทางทะเลสามารถส่งสินค้าได้โดยด่วน |
| ข้อดี | การรับรอง ISO / TS 16949 |
| สี่ขั้นตอนสำหรับการทดสอบผลิตภัณฑ์ | |
การทดสอบส่วนประกอบ ข การทดสอบฟังก์ชันที่ยังไม่เสร็จ การทดสอบ c.assembly d ทดสอบก่อนจัดส่ง | |
| รับประกันคุณภาพรับประกัน 1 ปี | |
| การไหลสูงและความต้านทานต่ำ | |
| อายุการใช้งานยาวนาน | |
| สภาพใหม่ 100% | |
| บริการ | รักษาลูกค้าเป็นเพื่อน |
| ตอบรับคำ | |
| บริการที่ดีที่สุดทั้งก่อนและหลังการบริการ |
ฟิกซ์เจอร์ปั๊มเปลี่ยนเชื้อเพลิง
I. การเตรียมการ
A. ระบบเชื้อเพลิงอยู่ภายใต้ความกดดันมันเป็นสิ่งที่จำเป็นเพื่อลดความดันระบบเชื้อเพลิงก่อนที่จะเริ่มทำงานกับระบบเชื้อเพลิง การลดแรงกดสามารถทำได้โดยการถอดฝาครอบเชื้อเพลิงออก
1. ค้นหาและถอดฟิวส์ปั๊มเชื้อเพลิงออกจากฟิวส์
2. หลังจากถอดฟิวส์ให้สตาร์ทเครื่องยนต์และปล่อยให้เครื่องยนต์ใช้น้ำมันเบนซินที่เหลืออยู่ในสายพานเชื้อเพลิงเครื่องยนต์จะหยุดเมื่อหยุดเมื่อใช้เชื้อเพลิงเหลืออยู่
3. เมื่อเครื่องยนต์ดับแล้วให้หมุนเครื่องยนต์เป็นเวลาสามวินาทีเพื่อลดแรงดันน้ำมันเชื้อเพลิงที่เหลืออยู่
ข. ถอดสายสัญญาณขั้วลบ / สายดินของยานพาหนะออกจากแบตเตอรี่และยึดให้แน่นเพื่อไม่ให้เกิดการเชื่อมต่อระหว่างการเปลี่ยนปั๊มเชื้อเพลิง
C. ระบายน้ำมันออกจากถังน้ำมันเชื้อเพลิงของรถยนต์
1. ใช้เฉพาะปั๊มที่ได้รับอนุมัติจาก OSHA และถังเก็บน้ำมันเชื้อเพลิงที่ได้รับอนุมัติให้ถอดน้ำมันเบนซินออกจากถังน้ำมันเชื้อเพลิงมากที่สุดผ่านคอขวด
2. ยกรถขึ้นโดยใช้รอกหรือยกขึ้นรถและรองรับด้วยขาตั้งที่ได้รับการรับรองจาก OSHA ซึ่งจะช่วยให้มีการกวาดล้างโดยไม่มีอะไรขัดขวางในการถอดถังเชื้อเพลิง
3. ระดับน้ำมันเบนซินจะแตกต่างกันไปขึ้นอยู่กับปริมาณน้ำมันที่ถูกนำออกจากคอขวด เมื่อรถยกขึ้นน้ำมันเบนซินเพิ่มเติมสามารถถอดออกได้โดยการต่อวงเล็บ
ครั้งที่สอง การกำจัดถังน้ำมันเชื้อเพลิง
ถังเชื้อเพลิงแตกต่างกันไปในแต่ละรถ คำแนะนำในการกำจัดถังเชื้อเพลิงต่อไปนี้ใช้สำหรับการกำจัดถังเชื้อเพลิงทั่วไป สำหรับคำแนะนำเพิ่มเติมเกี่ยวกับการกำจัดถังน้ำมันเชื้อเพลิงสำหรับยานพาหนะที่เฉพาะเจาะจงของคุณอาจจำเป็นต้องขอรับคู่มือบริการที่ได้รับการอนุมัติสำหรับยานพาหนะที่คุณกำลังเปลี่ยนปั๊มเชื้อเพลิงอยู่
1. ตรวจสอบสายตาของงานที่เกี่ยวข้องก่อนที่จะเริ่มขั้นตอนการกำจัดถังน้ำมันเชื้อเพลิงโปรดแน่ใจว่าพร้อมแล้ว
2. ถอดสายไฟที่มองเห็นได้ทั้งหมดที่เชื่อมต่อกับถังเชื้อเพลิงออกจากส่วนที่เหลือของรถ (ตรวจสอบให้แน่ใจว่าทำเครื่องหมายหรือติดฉลากสายเชื่อมต่อทั้งหมดสำหรับการประกอบชิ้นส่วนใหม่)
3. ปลดการเชื่อมต่อไฟฟ้าที่ถังน้ำมันเชื้อเพลิงโดยไม่ต้องทำให้หมุดหรือขั้วต่อเสียหาย
4. หากจำเปนใหถอดสายไฟออกจากรถออก
5. คลายสายรัดยึดถังน้ำมันเชื้อเพลิงและดันถังเชื้อเพลิงก่อนที่จะถอดสายรัดออกทั้งหมด ใช้ความระมัดระวังเป็นพิเศษเพื่อหลีกเลี่ยงการรั่วไหลของน้ำมันเชื้อเพลิง
6. ตรวจสอบสภาพและตำแหน่งของแผ่นฉนวนใด ๆ ที่ติดตั้งผิดพลาดหรือติดตั้งไม่ถูกต้อง
แผ่นรองควรเปลี่ยนเนื่องจากอาจส่งผลต่อประสิทธิภาพการทำงานของปั๊มเชื้อเพลิงใหม่
III: การลบวงเล็บ
1. ก่อนถอดโครงใส่ถังออกจากถังเชื้อเพลิงตรวจดูให้แน่ใจว่าได้ทำความสะอาดคราบสกปรกหรือเศษซากที่อาจสะสมอยู่ที่ด้านบนของถังเชื้อเพลิงหรือบริเวณที่เป็นวงแหวนล็อคต้องทำขั้นตอนนี้เพื่อป้องกันไม่ให้เศษหรือ สิ่งแปลกปลอมจากการเข้าถังน้ำมันซึ่งอาจทำให้เกิดปัญหาในภายหลัง
2. ใช้ที่ถูกต้อง tppls เอาแหวนล็อคหรือยึดตามการดูแลไม่ให้เกิดความเสียหาย.
3. ยกกลองออกจากถังเชื้อเพลิงอยางระมัดระวัง ต้องถอดซีล O-ring เก่าออกโดยใช้ความระมัดระวังเป็นพิเศษเพื่อไม่ให้ชิ้นตกอยู่ในถังเนื่องจากอาจเปราะ ทิ้งตราประทับ O-ring เก่าให้เปลี่ยนเป็นซีล O-ring ใหม่ซึ่งรวมอยู่ในชุด
รูปภาพ:
ต้องการทราบรายละเอียดเพิ่มเติมเกี่ยวกับผลิตภัณฑ์นี้
